Zagotavljanje odpornosti morske vode proti koroziji zaSS540(ali enakovreden, kot je Q355B), kadar se uporablja za krove ladij, je kritična inženirska zahteva, o kateri se ni -pogajati. SS540 nima inherentne odpornosti proti koroziji; v morskem okolju hitro zarjavi. Zato je zaščita v celoti dosežena z inženirskimi sistemi pregrad in protokoli vzdrževanja.
Tu je celovita, več{0}}plastna strategija za zagotavljanje odpornosti proti koroziji:
1. Primarna obramba: sistemi zaščitnih premazov
To je najbolj pomembna in učinkovita metoda. Sistem premaza mora biti posebej zasnovan za izpostavljenost morski atmosferi in območju brizganja (kategorije C5-M / Im2 po ISO 12944).
Standardni visokozmogljiv-sistem premaza za ladijski krov običajno vključuje:
1. korak: Priprava površine (NAJBOLJ KRITIČEN KORAK)
Absolutni minimum je abrazivno peskanje do Sa 2½ (ISO 8501-1). To je peskanje "skoraj bele kovine", ki odstrani vse luske in rjo ter ustvari čist, profiliran sidrni vzorec (običajno 40–75 μm).
Takojšen temeljni premaz: v vlažnem podnebju nanesite premaz v 4-8 urah, da preprečite bliskovito rjo.
2. korak: Primer – katodna zaščita in oprijem
Cin{0}}bogati temeljni premaz (anorganski ali epoksi): to je industrijski standard. Cink deluje kot žrtvena anoda, prednostno korodira, da zaščiti osnovno jeklo, tudi če je prevleka opraskana (galvanska zaščita).
3. korak: Vmesni/pregradni premaz – ustvarite debelino in pregrado
Visok{0}}epoksidni premaz (npr. epoksi, ojačan s steklenimi kosmiči): zagotavlja debelo, neprepustno pregrado pred vodo, kisikom in kloridnimi ioni. Pogosto se nanaša v več nanosih, da se doseže skupna debelina suhega filma (DFT) 250-400 mikronov.
4. korak: nadlak – UV odpornost in obrabljivost
Alifatski poliuretanski ali polisiloksanski premaz: Zagotavlja odlično UV odpornost (preprečuje epoksidno kredo in razgradnjo), ohranja barvo, odpornost proti obrabi in odpornost proti razlitju kemikalij. Bistvenega pomena za izpostavljene krove.
2. Sekundarna obramba: Oblikovanje in podrobnosti
Preprečite korozijo tako, da odstranite pasti za vodo, sol in ostanke.
Drenaža: Oblikujte krove z ustreznim pregibom in drenažnimi odtoki. Brez stoječe vode.
Izogibajte se razpokam: uporabite neprekinjene zvare namesto vmesnih zvarov ali prekrivajočih se plošč, kjer je to mogoče.
Gladki prehodi: zvarjene konice gladko obrusite, da preprečite tanj-nanos.
Žrtvovane obrabne plošče: Na območjih z velikim -prometom ali vplivom tovora (npr. vodila kontejnerjev, lopute) namestite zamenljive obrabne plošče iz debelejšega jekla ali materiala z večjo-trdoto za zaščito primarne konstrukcije krova.
3. Dopolnilna obramba: katodna zaščita (CP)
Sistemi za katodno zaščito (ICCP) so namenjeni predvsem za potopljene trupe, vendar lahko zaščitijo mokra območja in so včasih razširjeni na zaščito zapletenih potopljenih krovnih struktur, ki jih je-za-premazati, ali spodnjo stran krovnih plošč.
Pomembno: Za atmosfersko površino krova CP ni učinkovit. Premaz je primarni.
4. Specializirani sistemi za-območja z visoko obrabo
Ne{0}}nedrseče obloge na krovu: nanesite premaze-z vgrajenim peskom ali spojine na osnovi poli-smol (npr. metil metakrilat) z agregatom. Zagotavljajo varno oporo in izjemno-debelo, žrtveno obrabno plast.
Obloga rezervoarja: Za rezervoarje za shranjevanje na palubi (balast, sladka voda) uporabite posebne epokside za obloge rezervoarjev, certificirane za potopitev v pitno ali morsko vodo.
5. Disciplina delovanja in vzdrževanja
Nadzor korozije je zaveza življenjskega cikla.
Redni pregledi: Načrtujte pogoste preglede za razpad premaza, mehanske poškodbe, madeže rje in lezenje robov.
Takojšnje popravilo: Takoj popravite vse praske, razpoke ali praznine na premazu z uporabo celotnega določenega postopka popravila (točkovno peskanje, ponovni-prime, ponovni-nanos).
Pranje s sladko vodo: Redno spirajte krove s sladko vodo, da odstranite kopičenje soli, zlasti po potovanjih.
Matrica tveganja korozije in ublažitev za krove ladij
| Korozijsko območje | Posebna grožnja | Primarno ublažitev | Sekundarna ublažitev |
|---|---|---|---|
| Splošna površina krova | Enotna/atmosferska korozija | Več{0}}slojni premazni sistem (cink+epoksi+PU) | Oblikovanje drenaže; Izpiranje s sladko vodo. |
| Zvari in robovi | Korozija v špranjah in prevleka se tanjša- | Pravilno brušenje profila zvara, nanos trakov na robovih pred polnim premazom. | Po potrebi uporabite bolj odporno varjeno kovino. |
| Ne{0}}nedrseča območja | Abrazija in mehanske poškodbe | Premazi-odporni proti drsenju (epoksi z agregati). | Določene prehodne/obrabne plošče. |
| Priključki in preboji na krovu | Režna in galvanska korozija | Električna izolacija (tesnila, rokavi); natančen nanos tesnila. | Uporabite žrtvene anode na velikih izoliranih priključkih. |
| Vmesniki za oddih za tovor/odprto loputo | Poškodbe zaradi udarcev in namestitev soli | Ojačani premazi, obrabne plošče. | Stroge inšpekcijske{0}}tovorne operacije. |
Kritično opozorilo: česa NE storiti
NE uporabljajte blagih ali nekompatibilnih premazov (npr. standardne alkidne barve). Hitro bodo propadli.
NE preskočite in ne sklepajte kompromisov pri pripravi površine. Premaz je tako dober, kot je dobra površina pod njim.
NE dovolite "praznikov" (luknjic) v premazu.
NE prezrite majhnih madežev rje. Razmnožili se bodo pod premazom.
Alternativa izbiri materiala
Za zelo kritična območja ali področja, kjer{0}}je malo vzdrževanja, razmislite o nadgradnji samega materiala, namesto da se zanašate samo na premaze za SS540:
Uporabite jeklo, odporno na vremenske vplive (npr. Q355NH): V atmosferskih razmerah tvori stabilno, zaščitno patino rje, kar zmanjša vzdrževanje. Ni primerno za območja s stalno potopitvijo ali brizganjem.
Uporabite oblogo iz nerjavečega jekla: Za majhna, kritična področja obložite SS540 s plastjo iz nerjavečega jekla.
Zaključek
Zagotavljanje odpornosti ladijskega krova SS540 proti koroziji z morsko vodo je izziv sistemskega inženiringa in ne rešitev v enem- koraku. Zahteva:
Vrhunski, več{0}}sistem premazov, ki se nanese na popolnoma pripravljeno površino.
Korozijsko{0}}zasnova za odpravo vodnih pasti.
Strog, discipliniran režim pregledov in vzdrževanja za celotno življenjsko dobo plovila.
Uspeh uporabe stroškovno-učinkovitega ogljikovega jekla, kot je SS540, v jedkem okolju je v celoti odvisen od celovitosti in vzdrževanja tega zasnovanega zaščitnega sistema. Iz tega razloga ladjedelniške specifikacije (kot so tiste iz klasifikacijskih zavodov: DNV, ABS, LR itd.) zagotavljajo zelo podrobne in obvezne standarde za zaščito pred korozijo.